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도트 에어 브레이크 튜브 피팅 : 포괄적 인 가이드
에어 브레이크 시스템은 버스, 트럭 및 트레일러를 포함한 많은 상업용 차량의 중요한 구성 요소입니다. 이 시스템은 압축 공기를 사용하여 브레이크에 전원을 공급하고 튜브 네트워크에 의존하여 차량 전체에 공기를 분배합니다. 도트 에어 브레이크 튜브 피팅은 에어 브레이크 시스템에서 튜브를 연결하고 고정시키는 데 사용되는 특별히 설계된 피팅입니다.
도트 에어 브레이크 튜브 피팅은 상업용 차량에 사용하기 위해 교통부 (DOT)가 설정 한 사양을 충족하도록 설계되었습니다. 이 피팅은 황동 또는 강철과 같은 내구성있는 재료로 만들어졌으며 에어 브레이크 시스템에서 발견되는 고압과 온도를 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 다양한 유형의 튜브를 수용하기 위해 다양한 크기와 구성으로 제공됩니다.
가장 일반적인 유형의 도트 에어 브레이크 튜브 피팅 중 하나는 스트레이트 피팅입니다. 이 피팅은 두 개의 튜브를 직선으로 연결하는 데 사용됩니다. 다양한 크기로 제공되며 동일하거나 다른 크기의 튜브를 연결하는 데 사용할 수 있습니다. 직선 피팅은 일반적으로 수컷과 암컷 끝이 있으며, 남성 끝은 암컷 끝 내부에 맞습니다.
도트 에어 브레이크 튜브 피팅의 또 다른 일반적인 유형은 팔꿈치 피팅입니다. 이 피팅은 튜브의 방향을 바꾸는 데 사용되며 일반적으로 장애물 주위를 탐색하거나 튜브를 차량의 다른 부분에 연결하는 데 사용됩니다. 팔꿈치 피팅은 90도, 45도 및 30도를 포함하여 다양한 각도로 제공됩니다.
티 피팅은 또 다른 유형의 도트 에어 브레이크 튜브 피팅입니다. 이 피팅은 세 조각의 튜브를 함께 연결하는 데 사용됩니다. 그들은 한 명의 여성 끝과 두 개의 남성 끝을 가지고있어 두 개의 튜브를 세 번째 조각에 연결할 수 있습니다. 티 피팅은 차량의 다른 부분에 공기를 공급하기 위해 메인 튜브 라인에서 분기하는 데 유용합니다.
특정 응용 프로그램에 사용할 수있는 다양한 특수 피팅이 있습니다. 여기에는 벌크 헤드 또는 벽을 통한 튜브를 연결하는 데 사용되는 Bulkhead 피팅 및 Union 피팅이 포함됩니다. Union Fittings는 자주 분리 및 재 연결 해야하는 두 개의 튜브를 연결하는 데 사용됩니다.
설치할 때
도트 에어 브레이크 튜브 피팅 적절한 도구와 기술을 사용하는 것이 중요합니다. 피팅은 튜브에 올바르게 정렬되고 삽입되어야합니다. 토크 렌치 또는 피팅 도구를 사용하여 적절한 토크로 조여야합니다. 튜브는 누출을 점검하고 적절한 설치를 검사해야합니다.
또한 시간이 지남에 따라 튜브와 피팅을 올바르게지지되도록하는 것이 중요합니다. 여기에는 클램핑 장치, 케이블 타이 또는지지 브래킷 사용이 포함될 수 있습니다.
응용 프로그램에 적절한 유형의 튜브를 사용하는 것도 중요합니다. 도트 에어 브레이크 튜브는 나일론, 폴리에틸렌 및 구리를 포함한 다양한 재료로 제공됩니다. 각 자료에는 고유 한 특성이 있으며 다양한 유형의 응용 분야에 적합합니다.
도트 에어 브레이크 튜브 피팅으로 작업 할 때는 안전 고글과 장갑을 포함한 적절한 안전 장비를 착용하는 것이 중요합니다. 피팅은 날카 로울 수 있으며 제대로 처리되지 않으면 부상을 입을 수 있습니다. 도로에서 차량 탑승자 및 기타 운전자의 안전을 보장하기 위해 적절한 절차와 지침을 준수하는 것도 중요합니다.
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